Scheibenbremse

Eine Scheibenbremse bremst mit einer an der Nabe befestigten Bremsscheibe. Ein Bremssattel drückt bei Betätigung Bremsbeläge an beide Seiten der Scheibe. Das System arbeitet an Vorder- und Hinterrad getrennt.

Bremskraft an der Scheibe erzeugen

Der Bremshebel am Lenker betätigt einen Mechanismus im Bremssattel. Dieser presst die Bremsbeläge an die rotierende Scheibe und wandelt Bewegungsenergie in Wärme um. Die Bremsscheibe ist offen sichtbar und kann nach einer längeren Bremsung heiß sein. Berühren Sie sie erst, wenn sie abgekühlt ist. Bremsen Sie vorausschauend und verteilen Sie die Verzögerung passend zur Fahrsituation. Die Wirkung hängt nicht nur von der Bremse ab, sondern auch von Reifenhaftung, Untergrund, Beladung und Witterung. Eine Bremsanlage ersetzt keine angepasste Fahrweise.

Sichtprüfung vor der Fahrt

Prüfen Sie vor der Fahrt, ob sich die Bremshebel mit einem klaren Druckpunkt betätigen lassen. Das Laufrad muss frei drehen und darf nicht dauerhaft stark am Bremssattel schleifen. Ein leichtes Geräusch nach Nässe kann auftreten, anhaltendes Schleifen oder metallisches Kratzen braucht jedoch eine Prüfung. Schauen Sie auf die Bremsscheibe. Sie darf nicht stark verbogen, locker oder mit Öl verunreinigt sein. Fassen Sie die Scheibe nicht mit öligen Händen an. Verschmutzungen können die Bremswirkung beeinträchtigen und gehören fachgerecht entfernt.

Verschleiß fachgerecht bewerten

Bremsbeläge nutzen sich durch Reibung ab. Auch Bremsscheiben besitzen eine vom Hersteller vorgegebene Mindestdicke. Diese Angabe steht häufig auf der Scheibe oder in den technischen Unterlagen. Messen und tauschen Sie sicherheitsrelevante Bremsbauteile nur, wenn Sie das Verfahren beherrschen. Sonst prüft eine Werkstatt Belagstärke, Scheibenzustand, Befestigung und Bremssattel. Neue oder gereinigte Bauteile benötigen eine kontrollierte Funktionsprüfung abseits des Verkehrs. Bei deutlich verminderter Bremswirkung fahren Sie nicht weiter, bis die Ursache geklärt ist.

Verwandte Begriffe

Die Bremse arbeitet mit Hydraulikbremse und Bremsbelag; auch Luftreifen und Reifendruck beeinflussen das Fahrverhalten.

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